SES S.A.

Samenvatting

SES begon in 1985 in Luxemburg met satelliettelevisie. De eerste satelliet, ASTRA 1A, werd in 1988 gelanceerd. Inmiddels levert het bedrijf ook verbindingen voor vliegtuigen, schepen, afgelegen locaties en overheden.

Klanten kopen communicatiecapaciteit en diensten. Een terminal stuurt een signaal naar een satelliet, die het doorgeeft aan een andere terminal of een grondstation dat met andere netwerken is verbonden. SES combineert satellieten die boven dezelfde regio blijven met satellieten die dichter bij de aarde draaien. De overname van Intelsat, afgerond in juli 2025, voegde satellieten, klanten en diensten aan het netwerk toe.

Klantwaarde

• Afgelegen activiteiten verbinden: Bedrijven en overheden gebruiken satellietverbindingen waar netwerken op de grond niet komen. Zo kunnen locaties blijven communiceren en gegevens uitwisselen, ook ver van de dichtstbijzijnde glasvezelverbinding.
• Reizende klanten bedienen: Luchtvaart- en scheepvaartbedrijven gebruiken connectiviteit voor passagiers, bemanningen en hun bedrijfsvoering. De dienst volgt de route; het vliegtuig of schip hoeft niet naast een vaste aansluiting te blijven.
• Veel kijkers tegelijk bereiken: Omroepen kunnen hetzelfde televisiesignaal over een grote regio verspreiden. Ze kopen bereik zonder een afzonderlijke verbinding naar ieder huishouden aan te leggen.
• De verbinding beheren: Grondinfrastructuur, netwerkbewaking en beheerde diensten helpen klanten om de verbinding binnen hun bredere communicatiesysteem te laten werken.

Wat het onderscheidt

SES S.A. kan verschillende banen combineren voor een bepaalde taak. Geostationaire satellieten bestrijken grote regio’s vanuit een vaste positie aan de hemel. De O3b-systemen draaien dichter bij de aarde. Dat verkort de reis van het signaal en ondersteunt toepassingen die sneller moeten reageren. Het grondnetwerk verbindt die ruimteapparatuur met de dienst voor de klant.

Dat biedt meerdere manieren om een verbinding op te bouwen, maar de baan alleen bepaalt het resultaat niet. Terminals, beschikbare capaciteit, dekking en serviceafspraken blijven belangrijk. Een satellietnetwerk moet passen bij de route en het gebruik van de klant, niet alleen indruk maken op een kaart.

Groeiplannen

SES S.A. bouwt een breder communicatiebedrijf rond overheden, luchtvaart, scheepvaart en andere netwerkklanten. Na de overname van Intelsat integreert het de bedrijven en investeert het in satellietcapaciteit en diensten die ruimte- en grondinfrastructuur combineren.

De presentatie van juli 2026 noemt uitbreiding van O3b mPOWER, het toekomstige meoSphere-netwerk en het Europese programma IRIS² voor beveiligde verbindingen als investeringsprioriteiten. SES S.A. is verantwoordelijk voor het deel van IRIS² in een middelhoge aardbaan, met beoogde ingebruikname vanaf 2030. Dit zijn ontwikkelplannen waarvoor nog lanceringen, bouwwerk en contractmijlpalen volgen.

In november 2026 koos Finnair voor SES om 18 nieuwe Embraer E195-E2-toestellen van internet te voorzien. De dienst combineert SES-satellieten met het OneWeb-netwerk van Eutelsat voor internet aan boord. Het eerste aangesloten toestel komt naar verwachting in 2027 in gebruik. De bedrijven maakten de contractwaarde niet bekend.